（聊車）Talk車傑-汽車常識.汽車操駕.汽車安全.車用小物

  緒論 我們常常看著YOUTUBE汽車達人們進行相關議題分享，頻道和影片那麼多，有人跟我一樣好奇，那麼多頻道中究竟就數據來看哪個頻道聲量最高嗎? 資料探討－資料分析 就在台灣常見等20個汽車相關議題分享頻道，依2021年2月4日資料，以YOUTUBE篩選工具進行最熱門影片排序，各取前10筆進行數據平均(單位：萬人)，結果如下圖： 分析結果 就平均值排序，前3名分別為： GO車誌、全民瘋車BAR、SICAR愛車趣 。 (意思如同：最佳專輯獎) 就單一影片點閱量，前3名分別為： SICAR愛車趣-路邊停車(教學)、夢想街57號-高折舊率車款(解析)、GO車誌-Nissan GT-R(單一車款) 。 (意思如同：最佳單曲獎) 以上數據供有一樣好奇的車友們參考！ #GO車誌 #全民瘋車Bar #SICAR愛車趣 #地球黃金線 #8891 #夢想街57號 #小施汽車生活頻道 #U-CAR #車水馬龍網 #冠儀試車 #狂人日誌 #7Car小七車觀點 #Tcar試車頻道 #mobile01 #2GameSome - 有車賞 #女子車流 #自由汽車頻道 #阿東事務所 #Moto7汽機車 #Go Choice購車趣

 【 寵物用安全帶探討－標的物、必要性、應注意事項、可替代性及結論 】 緒論 寵物貓狗等為家裡其中一員，由於其對於飼主心中價值意義非凡，故寵物之乘車安全亦逐漸被重視。以往寵物乘車考量其自由性故無特別束縛使之自由活動，但近年來寵物安全暨用路人安全逐漸被重視，寵物用安全帶即順應需求而推出銷售。 資料探討－標的物 寵物安全帶其基本形式如下圖１，其構成為安全繩索兩端由不同構造所構成，一端為寵物項圈扣環一端為汽車安全帶插銷扣，用於行車過程中將寵物限制於固定範圍，實際使用如下圖２所示（由此圖建議：行車過程中勿讓寵物至駕駛座以確保行車安全），部分商品更衍伸扣環端增加項圈或護帶一併整合銷售。其商品銷售價格範圍就基本形式來說，價格如下圖３所示，統合１５筆資料最低價（含運費）為ＮＴ＄６９；跨平台區間最低價均價ＮＴ＄９６，係因傳統形式寵物安全帶寵物端為萬用扣環，故不僅限於常見商家銷售貓狗等用途，凡寵物可固定鉤取者（配合項圈護帶）皆可適用。 論點－必要性 過往若無於行車過程中將寵物限制固定，寵物自由自在但於下述舉例情況可能造成行車、寵物本身或用路人安全疑慮： １． 寵物干擾駕駛者方向盤操縱、排檔桿操作或加速煞車踏板踩踏，造成車禍。 ２． 於緊急狀況緊急踩踏煞車，因重力加速度使寵物撞擊車體，嚴重者噴出車外，使寵物受傷或死亡。 ３． 承上，寵物噴出車外，使其他車輛反應不及造成衍生車禍。 於上述第２點，係因緊急煞車時造成重力加速度Ｆ＝ｍ＊ａ，若寵物３．５ＫＧ且時速１００ｍ／ｓ欲於２秒內緊急停止，寵物將承受Ｆ＝３．５＊（１００／２）＝１７５牛頓的阻力，意即若乘坐者抱著寵物保護其安全，雖乘坐者依法規繫上安全帶但很有可能因緊急狀態鬆手或力道不足，寵物仍無法確保安全，若寵物撞擊擋風玻璃超過擋風玻璃可承受力道，則寵物將飛出車外，造成寵物二度嚴重傷害及用路人安全危害。 論點－應注意事項 寵物安全帶依上述尋價１５筆商品銷售資料，寵物繫上寵物安全帶的確能緩衝部分力道，減少意外發生，但其銷售資訊載明其可承受力道者為極少數，推測可能銷售者對於商品可承受力道亦不明瞭，於以下情況可能仍會造成寵物傷害或其他意外發生： １． 寵物較重已超過寵物安全帶可承受拉力。 ２． 寵物安全帶本身設計及材料缺陷，使拉力承受強度不足。 ３． 安全帶長度過長，使其拉展過程寵物仍直接撞擊車體造成傷害。 建議於購買寵物安全帶時，應斟酌其...

  【 大型車連結車意外傷害屢見不鮮，是否得以加強防範？ 】 緒論－大型車連結車意外傷害 大型車連結車意外傷害屢見不鮮，如下圖1所示，時常能在新聞畫面上看見客運、貨車或聯結車造成的意外，下圖婦人幸運"險"遭輾壓，但其他意外事件可能就有不一樣的結果。歸咎意外原因，多為大型車視覺死角過多且因車身巨大而有較大轉彎內輪差，加上駕駛員因個人或外在因素迫使勞累精神不集中，難以聚精會神掌握行車環境變化與緊急狀態，此外，於肇事與受害雙方，往往可能過度自信，如：依據多年行車經驗、我覺得、我判斷...之想法，使意外更容易發生。 資料探討－視覺死角、內輪差 大型車視覺死角 如下圖2所示，大型車因其車體構造與高度，使駕駛於駕駛座近車身前方、下方、側方與後方有部分區域無法肉眼看見，意即若這些視覺死角有障礙物、人或動物則駕駛仍無法看見而繼續駕駛作動，進而造成意外發生。 大型車內輪差 無論小車大車，於車輛轉彎時皆有內輪差產生，小型客車類輪差約0.9m；大型車因為車身較長及其構造使內輪差增加，如下圖3紅色區域所示，即為車體於轉彎時會行經之範圍，而非直覺上大型車行經範圍，故於此區塊之人、物皆有可能造成意外。 防範方式暨可行方案發想 常見防範設備 除了駕駛更加留意路況並避免疲勞駕駛外，大型車減少視覺死角除了標配後照鏡外，常見於後照鏡處加裝不同角度之廣角後照鏡，減少死角避免意外，但由於與駕駛位置有間距，若為公共汽車可能因人多阻擋妨礙駕駛視線，隨著電子影像技術日益成熟且成本降低，部分大型車配備廣角攝影機(CCD)並配合駕駛儀錶板螢幕顯示，減少視覺死角，協助駕駛更快速精準的判斷車體周遭環境，但配有此類設備之大型車總體而言仍為少數，政府機關與相關機構團體應予以推廣鼓勵。 本站獨家發想防範方式 1. 危險區域主動標明 (需求工具：高流明微型投影機) 經上述資訊，車禍儼然非單一大型車駕駛者之責任，部分原因為事故傷害者之過度自信、未留意或不知道大型車視覺死角與內輪差，持續暫留於危險區域。隨著"微型投影機-地面投影"技術逐漸成熟、原理簡易且成本便宜，逐漸運用於商業行銷、環境美化與小型車氣氛所用，故本站發想運用地面投影技術主動標明大型車視覺死角及內輪差空間，如下圖3『發想1』所示： a. 於大型車行進過程中，得如下圖4將視覺死角區域以黃色網狀投影於地面並上方標註字樣[盲區請速通過...

 【 ＃創意發想分享，僅就本人涉獵發像現行常見汽車車款不足之處，恕不保證為首創想法 】 創意發想動機－臺灣道路駕駛 臺灣道路環境，於城市人口密集處道路部分狹隘且因空間不足停車位難尋，難保有用路人將車輛或障礙物放置於路旁減少道路寬度；臺灣山區占比較多，山路為常見駕駛環境，山路開闢不易有時道路寬度不足以車輛行駛或無法兩車雙向會車（如下圖１所示）。 上述情況就常見汽車品牌推出主被動安全來看，雖道路偵測已為多款汽車車款之安全配備，但未見加入『路寬不足』之警示功能，就現有道路偵測技術而言並非難事，但現行全憑駕駛者經驗法則判斷，難保有風險產生。 創意發想－路寬不足警示系統（ＩＲＷ） 路寬不足警示系統（ＩＲＷ：Inadequate road width） 以既有市面上道路偵測技術，配合裝載車輛之車寬資訊（於車輛出廠時即進行資料登錄：為定值），主動偵測前方道路寬度＜車輛總寬度，則主動警示駕駛者應留意道路寬度可能不足作為參考，避免自身或其他用路人之生命或資產損傷。［得運用環境如下圖２：因障礙使道路狹載、路旁無圍籬區隔可能路寬不足掉入邊坡或懸崖］ #創意發想 #路寬 #警示 #IRW #主動式安全

 【一代／二代／三代／四代／五代(5.5代除外觀及電裝微調，其餘規格無明顯差異)】 各代規格差異比較： 說明： 羅列各代基本規格資料，配合發表年度物價指數與油價資料以供參考，數值最大者以紅底表示，最小者以藍底表示。 解析： 就Honda C-RV第五代（２０１７年）而言，車長及車寬皆為各代間最大，但其迴轉半徑與三代及四代相同，在台灣城市地區巷弄穿梭者需考量其車體大小與方便性；此新一代於馬力、扭力及油耗表現皆提升為最佳，與全新車體機構與地球夢渦輪增壓引擎配置相關；另，此代排氣量為1498C.C.，低於2.0級距可節省稅金同時享受較佳馬力與車室空間。 各代參考售價比較： 說明： 羅列各代參考售價(以基本款為基準)，配合發表年度物價指數資料以供參考，數值最大者以紅底表示，最小者以藍底表示；一代售價無資料。 解析： 刮除一代售價比較，就各代基本款參考售價以五代最高(91.9萬元)而二代最低(71.9萬元)，若以該車款發表年1月之物價指數進行調校並以五代為基準，高低比較仍維持上述，五代最高(72.48萬元)而二代最低(91.9萬元)；其中三代較二代漲幅最高(5.28%)而四代較三代漲幅最低(0.56%)。 各代每公里油耗成本： 說明： 羅列各代油耗參考值，配合發表年度物價指數與油價資料以供參考，數值最大者以紅底表示，最小者以藍底表示。 解析： 將各代油耗參考值以該車款發表當年之油價資訊攤算，四代行駛每公里所需油料費最高(2.69元)而五代最低(1.84元)；但若以該車款發表年1月之物價指數進行調校並以五代為基準，則一代所需油料費最高(2.84元)而五代仍為最低(1.84元)。 各代長寬圖解： 說明： 以等比例線條模擬各代長寬尺寸，以供了解其尺寸差異。 解析： 以圖解了解各代長寬尺寸整體而言差異不明顯，長寬皆為五代最大；一代最小，長度最長4,570mm較最短4,510mm僅增加1.3%；寬度最寬1,855mm較最窄1,750mm增加6.0%，而增加之尺寸回饋於車室空間表現提升舒適度並強化消費者對HONDA C-RV 期許效益(空間表現)。 各代寬高圖解： 說明：以等比例線條模擬各代寬高，以供了解其尺寸差異 。 解析： 以圖解了解各代寬高尺寸整體而言差異亦不明顯，高度二代最高；一代最矮，就最新五代而言較最高者少1.7%；較最矮者多0.2%；綜整上述各代尺寸資料，就五代車身...

 【 以一位擁有Nissan Sentra 180ES已逾 10 年的車主觀點剖析】 緒論－剖析車資訊 品牌： Ｎｉｓｓａｎ； 車款： Ｓｅｎｔｒａ １８０ ＥＳ； 領牌日期： ２００４年 （車主於２００８年取得此車）；里程 >１４２,２１８ ｋｍ。 操駕形式： 家用代步車，主要用於假日兒女往返學校接送與假期出遊。 汽車停放： 主要停放於室內地下停車場。 保養形式： 自出廠迄今，全面原廠保養廠保養。 規格資訊： 車長：4,470 mm；車寬：1,710 mm；車高：1,440 mm 軸距：2,535 mm；前輪距：1,470 mm；後輪距：1,450 mm 車重：約1,280kg；油箱容量：50 L；迴轉半徑： 5.2 m 引擎汽門：前置橫列四汽缸 (雙凸輪軸16汽門 )；排氣量：1,769 c.c. ；壓縮比9.5  資料探討-養車費用彙總 車輛費用主要有以下結構(不論折舊)： 基本養車費用=[汽車油錢+高速公路過路費]+每月稅金+基礎汽車保險+停車費+維修保養費用 ●汽車油錢與高速公路過路費，係因需視實際路線與用途而不同，以本人操駕每月約1,500km，總費用約NT$4,338。 ●此車為1,769 c.c.，每月稅金為NT$993。 ●基礎汽車保險(強制險+第三責任險)，實際繳交費用每個月約NT$406。 ●停車費，視車主實際停放狀態，以本人停放(新北市私人租賃)每月NT$3,500。 ●維修保養費用如下圖1所示，迄今10年總進廠維修次數為24次，總維修保養金額為NT$274,924，每次平均維修費用為NT$11,455，(截至2018年6月共126個月)每月平均為NT$2,182元。 ★依上述基本養車費用總額=[汽車油錢+高速公路過路費]+每月稅金+基礎汽車保險+停車費+維修保養費用 =NT$4,338+NT$993+NT$406+NT$3,500+NT$2,182 =NT$11,419/月。 資料探討-平均每公里維修保養費用 承上維修保養資料，平均每公里維修保養費用資料攤算趨勢圖如圖2，維修歷程里程為107,996 km，平均每公里維修保養費用為NT$2.55，若將每次進場維修保養之費用與差異里程數進行彙算，第8次(車齡為7年)，平均每公里維修保養費用為NT$0.29；第20次(車齡為13年)，平均每公里維修保養費用為NT$19....

【從Nissan Sentra 180ES評估購買Honda C-RV或Mercedes-Benz New A-Class】   緒論－剖析車資訊：原擁有車款 品牌： Ｎｉｓｓａｎ； 車款： Ｓｅｎｔｒａ １８０ ＥＳ 用車時機與此車養車成本相關資訊，詳本站專題- 『資深Nissan Sentra 180ES車主的告白』 [ 前往文章 ] 緒論－剖析車資訊：評估買標的車款 A. 類別： 國產車； 品牌： Honda； 車款： C-RV 1.5VTi (2018) ； 類型： 跨界休旅車； 排氣量： 1,498 C.C. B. 類別： 進口車； 品牌： Mercedes-Benz； 車款： New A-Class A180 (2018)； 類型： 中型掀背車； 排氣量： 1,332 C.C. 本分析本將分析兩款不同購買取向之車款，以購車與衍伸費用作為切入點，供購車由國產車跨足進口車之車有評量；考量各車友買車需求不同，本文章費用部分皆以入門款作為比較標的且不論車商折扣計算，以拉齊比較基準。 資料探討-購車費用 A. Honda C-RV 1.5VTi：NT$919,000。 B. Mercedes-Benz New A-Class A180：NT$1,530,000。 資料探討-新車養車衍伸費用：Honda C-RV 1.5VTi 養車費用=[汽車油錢+高速公路過路費]+每月稅金+基礎汽車保險+停車費+維修保養費用 ●汽車油錢與高速公路過路費，係因需視實際路線與用途而不同，以本人操駕每月約1,500km、每月高速公路過路費約NT$500計算：   依能源局油耗資訊 ，該車款油耗介於11.17~17.69 km/L，平均值為14.4 km/L，新車說明書建議使用95以上無鉛汽油；   依107年9月6日中油油價NT$30.7/L，以每月操駕1,500 km計算=NT$3,198，另加上過路費NT$500=NT$3,698。 ●此車為1,498 c.c.，每月稅金為NT$993。 ●汽車保險以長期觀點剖析且各車主需求不同，以基礎車險為計算基準： 基礎汽車保險(強制險+第三責任險)，實際繳交費用每個月約NT$406。 ●停車費，視車主實際停放狀態，以本人停放(新北市私人租賃)每月NT$3,500。 ●維修保養費用係因與原...